कार्गो ट्रक से लेकर यात्री कारों तक, कई वाहन 500 साल पुराने पुल के ऊपर से गुजरते हैं। इस प्राचीन पुल से प्रतिदिन 1,000 से अधिक वाहन गुजरते हैं। चूंकि पांच सौ साल पुराना पुल अभी भी मजबूती से खड़ा है, इसलिए प्रशासन द्वारा नियमित रखरखाव किया जाता है।

लेकिन लोग आश्चर्य करते हैं कि इस ब्रिज को बनाने में किस तरह की तकनीक का इस्तेमाल किया गया। एक नहीं, आज भी मालदा गौर या गौड़ा में प्राचीन काल के कई पुल हैं। पुलों का निर्माण बाबर के शासनकाल के दौरान किया गया था। पुल के ऊपर से अभी सड़क बनी है। इस पुल पर महदीपुर भूमि बंदरगाह की ओर जाने वाली सड़क है।

प्राचीन बंगाल की राजधानी में आज भी ऐसे कई पुल देखे जा सकते हैं। प्राचीन काल में भी इस बंगाल में उन्नत संचार व्यवस्था थी। मालदा के गौर के अंग्रेजी बाजार ब्लॉक में इसके कुछ निशान अभी भी मौजूद हैं।

इतिहासकारों के अनुसार गौर में ऐसे कुल पांच पुल थे। लेकिन वर्तमान में तीन पुल अच्छी स्थिति में मौजूद हैं। सभी पुल प्रसिद्ध गौड़िया ईंटों से बने हैं। पुल पाँच या सात मेहराबों के होते थे। पानी की निकासी के लिए पुलों के नीचे पांच या सात गेट हैं।

ऐसा पुल भारत-बांग्लादेश सीमा क्षेत्र में स्थित है। महदीपुर गांव में दो पुल हैं। देखरेख के अभाव में पुल जर्जर हो गया है। इतिहासकारों और स्थानीय लोगों ने प्रशासन से अपील की है कि इस पुल का जीर्णोद्धार कर इसके इतिहास को संरक्षित किया जाए।

प्राचीन बंगाल की राजधानी गौर थी। इतिहासकारों के अनुसार यह एक व्यापारिक नगर था। देश-विदेश के विभिन्न भागों से व्यापारी यहाँ आते थे। यहां गंगा नदी पर बहुत से लोग व्यापार के लिए आते थे। अच्छे व्यापार के कारण गौर एक औद्योगिक नगर बन गया।

गौर उस समय बहुत उन्नत थे। गौड़ के नष्ट हो जाने के बाद उनके कुछ अवशेष शेष रह गए हैं। इस पुल के साथ विभिन्न खंडहरों से गौर की प्राचीन इमारतें और जल निकासी व्यवस्था इसके प्रमाण हैं।

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